Для каждого сезона существует свой тип резины, для теплого сезона – летняя резина, для холодного сезона – зимняя резина. Но всесезонной резины просто нет. Различие между зимней и летней резиной состоит не только в рисунке протектора, что также немаловажно, но и в том, что зимняя резина мягче. Благодаря этому свойству она сохраняет на морозе эластичность, что улучшает сцепление с дорогой.

Главным образом автомобильные шины классифицируются по сезонному предназначению. Перед выбором шин необходимо учитывать их особенности, которые одновременно могут являться и достоинствами, и быть недостатками, если резина используются не «по погоде». Достаточно посмотреть на протектор, чтобы понять отличие шин, изготовленных вроде из одного и того же материала. Зимние шины обладают крупным глубоким канальцем. Это создано для легкого продавливания снега, чтобы грунтозацепами обеспечить устойчивость автомобиля.

Для получения максимальных сцепных свойств новые зимние шины обкатывают в спокойном режиме, при этом старайтесь не делать резких  торможений и разгонов, на протяжении 200-300 км. Это наиболее актуально при приобретении зимних шипованных шин, так как шипы в них должны стать на свои места, чтобы уменьшить возможность их вылета. Зимняя резина автомобилю нужна и для того чтобы тормозить на скользкой дороге, но и тронуться с места в таких же условиях.

Любой благоразумный автолюбитель заботится о автотехническом состоянии своей машины. Среди некоторых процедур по диагностике состояния авто занимает большее место уход за колесами. Ныне мы поделимся всякими советами, которые позволят шинам прослужить дольше.

Наиболее широкое распространение получили  литые диски, изготовленные из алюминиевого сплава. При умеренной цене у них хорошие потребительские свойства.